造成堵模出現的操作因素最多，而如何減少或避免堵模以求最快地得到正確具體的模具型材、料頭(尾)和樣品，對于修正合格后及時送樣交貨十分重要。經濟性：一次封模人員準備，熱擠壓電耗加熱，材損等隱性成本每件需要幾百到幾千元人民幣。
自從我自己從事鋁型材加工以來，我看到過很多機器上專門為試模而準備的設備，有時候是為了一組試模而啟動！因此，平時提高員工在生產間隔期的試模及模具及時修正也是車間管理需要具體落實的措施。

由于過快的上壓而造成的堵塞模具。
在擠出工作帶時，型材由于沒有徑向牽引力，其截面上各壁厚(流速)與擠出工作帶時間不一致，當部分先期擠出工作帶由于阻力的消失而加速了流動，使得尚未完全擠出的工作帶的壁厚其型腔內的鋁被虹吸走。使得已擠出工作帶進入流動作階段的壁厚加快，而未出工作帶的壁厚流速減慢，形成包頭現象，在懸臂長、形狀不規(guī)則、壁厚相差懸殊的工件中較為常見，這種工件一旦全部離開工件，情況就會改善，也不易堵模了解，但有彎曲或波浪，扭扭的可能性存在。

若擠出速度加快，則根據液體壓力流動原理，液體自然向阻力較小的地方流過！速度變快，速度變慢不會太快，增加流量差，造成流量差變大！產生一種拉力使得不同工作帶的交接處的壁厚形成折疊壓迫現象，并對圓括空刀壁產生擦擦，最后堵住空刀空間后堵模。

因此：尤其是中空模具第一次上壓必須慢一點，并注意觀察出口情況，可用鐵條(鋁條)等(杠桿原理)鏟除已出的快邊，不要讓其向慢點壓。還可以抓取卸模，將出模表面的全部快邊鏟掉，并將慢邊由外向內涂上潤滑油，再上機擠出時能明顯改善。若擠壓比小，溫度允許多次重復。這種方法可以有效地減少堵模，取樣，但是料頭不全，最好有修模工人到現場！
同樣地，壓力的變化太大或者太頻繁也會導致堵塞。